第426章 载人登月
着陆上升器组合体成功着陆月面预定位置后响起的欢呼声,
通过网络以及华新社等媒体的直播,蔓延至许多地方。
在此刻,可控核聚变技术带来的变革还没有那么清晰的时候,
航天领域的进步,让所有人能够更加具象的感受到科技和时代正快速朝前。
让人振奋和激动。
“放出月面车,开始执行预定任务。”
鼓掌声过后,这次无人登月探索任务继续按照流程进行。
介于远航三号夸张的月面运载能力,
即便是抛开还停留在月面轨道的轨道舱,以及放出去的那三颗月球轨道卫星。
落在月面上的组合体,依旧不小。
当着陆器的舱门打开,同样由求索研究院相关团队设计的月面探测车就缓缓开了出来。
对比起过往投放到月面或者其他星球的探测车。
这次的月面探测车,最大的区别就是大。
求索研究院的相关研究团队,协同国内其他一些空间研究等领域的研究团队,
往着月面探测上,塞满了各类探测设备。
除了科研价值飙升,探测数据丰富精准,满足了许多研究领域的需要以外,
这么大的月面车,最直观的好处就是,它跑起来比过往的月面车快多了。
虽然对比起来它那庞大的体型,依旧看起来慢悠悠的,但一分钟也能够开出去好几十米了。
而华新社和新闻总台等官方媒体,
对这次无人实验飞船着陆月面的直播报道,基本也在这儿就结束了。
直播报道的最后,画面就停留在放出的月面探测车,开始在周围月面和组合体之间忙忙碌碌的来回,
将由它采集好的月面样本,放进上升器预定储存位置。
这趟是为了之后载人登月实验,但肯定也不能白来。
在预定着陆点周围,求索研究院的航天研究团队确定了不少采集点,通过月面车进行移动采集。
月面探测车就这么有些勤劳的履行着地面交给它的任务。
“按求索研究院与航天院披露的消息。”
“当月壤采集等任务完成后,满载样本的上升器,将和先前的着陆器分离,返回月面轨道,和轨道舱重新对接合体过后。”
“由轨道舱,接力携带样本,最终返回地面着陆场。”
“而放出的月面探测车,则将继续留在月面上,围绕着着陆器为中心,继续往周边持续探索。”
“而停留在地面的着陆器,同样携带了不少设备。以及部分生存物资。这是为之后载人登月计划所添加的一道保障,如果出现意外情况,此刻着陆器在应急情况下,可以保证最多三名航天员在一段时间内的生存,保证求索研究院的备份飞船能够完成意外情况下的救援……”
“如果没有出现意外,这部分设备,也将成为之后,组成以后月面半永久性基地的一部分……”
华新社的记者,以这样一段话,作为了这次报道的结束语。
……
而这次的登陆报道结束之后,
关于这次无人实验飞船登陆的讨论,短时间内也没有平息。
激动和振奋的人们,互相讨论着。
相关话题霸占着各社交平台的热点中心相当一段时间。
然后,等到好不容易平息一些了。
紧跟着,四月的第三周。
载着采集到的月面样本的返回舱,
顺利着陆在华国内的着陆场。
历史总共接近九天时间的无人实验飞船探月任务圆满完成。
让相关讨论的热度,又再重新拉了起来。
人在激动的时候,往往是相当有表达欲和分享欲的。
人们反复看着相关视频,也反复表达着心潮澎湃的情绪。
而在这种激动和振奋中,
人们对于接下来真正的载人登月也更加期待起来。
而求索研究院,也没有让期待的人们失望。
……
25年一月,元旦过后。
伴随着第二批商业堆也已经落成并开始发电,电价进一步降低。
人们感受到的时代变迁也愈加明显,人们对于未来和科技进展也愈加关注。
就在氘氚聚变反应堆普及的背景下,航天领域继续往前快速发展着。
就在这一月,
距离求索研究院发射的无人实验飞船,过去还不到完整的一年时间。
求索研究院,就再完成了华国范围内的首次载人登月任务。
……
对于莫道来说,这次载人登月任务就没有什么太多需要关注的地方。
之前的无人实验飞船是第一次,
这艘载人飞船实际上,就是第一次的重复。
出于首次载人任务的稳定性考虑。
这次载人登月任务,几乎完全复刻了之前无人实验飞船飞向月球的过程。
也没有采用什么新技术。
执行发射任务的依旧是求索研究院的远航三号火箭。
先前的无人实验飞船,本身设计就预留了航天员的位置,考虑了‘载客’问题。
所以飞船的总体设计上也没有太大改动。
只是发射场地,终于从之前的发射场,挪到了长路发射场。
华国建设充分发挥了华国强大的基建能力,
在这次的载人登月任务前,完成了长路发射场的建设并通过了求索研究院的验收。
此外,
这次被选择执行登月任务的总共三人。两男一女,从华国航天员队伍中挑选出的三位选拔时最优秀的航天员。
然后,
一月第一周的周末。
远航三号火箭搭载着载人飞船,在下午十三点二十三分点火起飞,火箭飞船组合体在无数人的欢呼声中摆脱地面引力的束缚,脱离地面。
然后,经过三百多秒的时间,
载人飞船进入近地轨道,开始绕地环行,宣告本次发射成功。
然后,
一月第二周的周一,首都时间上午10点22分。
环绕地球载人飞船在远地点脱离地球轨道,朝着月球奔去。
第二周的周四,
用时三天时间,载人飞船进入月球轨道,开始绕月球轨道环绕。
次日,
首都时间凌晨4点。
载人登月飞船开始执行着陆程序。
上升器与着陆器组合体同在轨舱分离。
然后,
当天,组合体载着来自华国的航天员们,着陆预定着陆场。
同样是在当天。
在组合体着陆成功过后,完成准备工作的航天员们,
就在第一时间完成了在月面的第一次出舱。
为首的航天员面对组合体自带的舱外摄像机,站在月球的月面上,
背对着漆黑的宇宙,说出的话,成为了历史的一部分。
“报告祖国!我们已顺利抵达月球。我们在月球,向祖国问好!”
当欢呼声在地面响彻的时候,
也宣告了首次载人登月任务的成功。
之后,
航天员们并没有在当天就返回在轨舱。
远航三号火箭足够的运载能力,让这次登月飞船上携带足够多的物资。
足以保证航天员们一定时间内的需要。
航天员们总共在月面执行了四天时间的任务。
然后才又再花了四天时间,乘坐返回舱,从月球返回。
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通过网络以及华新社等媒体的直播,蔓延至许多地方。
在此刻,可控核聚变技术带来的变革还没有那么清晰的时候,
航天领域的进步,让所有人能够更加具象的感受到科技和时代正快速朝前。
让人振奋和激动。
“放出月面车,开始执行预定任务。”
鼓掌声过后,这次无人登月探索任务继续按照流程进行。
介于远航三号夸张的月面运载能力,
即便是抛开还停留在月面轨道的轨道舱,以及放出去的那三颗月球轨道卫星。
落在月面上的组合体,依旧不小。
当着陆器的舱门打开,同样由求索研究院相关团队设计的月面探测车就缓缓开了出来。
对比起过往投放到月面或者其他星球的探测车。
这次的月面探测车,最大的区别就是大。
求索研究院的相关研究团队,协同国内其他一些空间研究等领域的研究团队,
往着月面探测上,塞满了各类探测设备。
除了科研价值飙升,探测数据丰富精准,满足了许多研究领域的需要以外,
这么大的月面车,最直观的好处就是,它跑起来比过往的月面车快多了。
虽然对比起来它那庞大的体型,依旧看起来慢悠悠的,但一分钟也能够开出去好几十米了。
而华新社和新闻总台等官方媒体,
对这次无人实验飞船着陆月面的直播报道,基本也在这儿就结束了。
直播报道的最后,画面就停留在放出的月面探测车,开始在周围月面和组合体之间忙忙碌碌的来回,
将由它采集好的月面样本,放进上升器预定储存位置。
这趟是为了之后载人登月实验,但肯定也不能白来。
在预定着陆点周围,求索研究院的航天研究团队确定了不少采集点,通过月面车进行移动采集。
月面探测车就这么有些勤劳的履行着地面交给它的任务。
“按求索研究院与航天院披露的消息。”
“当月壤采集等任务完成后,满载样本的上升器,将和先前的着陆器分离,返回月面轨道,和轨道舱重新对接合体过后。”
“由轨道舱,接力携带样本,最终返回地面着陆场。”
“而放出的月面探测车,则将继续留在月面上,围绕着着陆器为中心,继续往周边持续探索。”
“而停留在地面的着陆器,同样携带了不少设备。以及部分生存物资。这是为之后载人登月计划所添加的一道保障,如果出现意外情况,此刻着陆器在应急情况下,可以保证最多三名航天员在一段时间内的生存,保证求索研究院的备份飞船能够完成意外情况下的救援……”
“如果没有出现意外,这部分设备,也将成为之后,组成以后月面半永久性基地的一部分……”
华新社的记者,以这样一段话,作为了这次报道的结束语。
……
而这次的登陆报道结束之后,
关于这次无人实验飞船登陆的讨论,短时间内也没有平息。
激动和振奋的人们,互相讨论着。
相关话题霸占着各社交平台的热点中心相当一段时间。
然后,等到好不容易平息一些了。
紧跟着,四月的第三周。
载着采集到的月面样本的返回舱,
顺利着陆在华国内的着陆场。
历史总共接近九天时间的无人实验飞船探月任务圆满完成。
让相关讨论的热度,又再重新拉了起来。
人在激动的时候,往往是相当有表达欲和分享欲的。
人们反复看着相关视频,也反复表达着心潮澎湃的情绪。
而在这种激动和振奋中,
人们对于接下来真正的载人登月也更加期待起来。
而求索研究院,也没有让期待的人们失望。
……
25年一月,元旦过后。
伴随着第二批商业堆也已经落成并开始发电,电价进一步降低。
人们感受到的时代变迁也愈加明显,人们对于未来和科技进展也愈加关注。
就在氘氚聚变反应堆普及的背景下,航天领域继续往前快速发展着。
就在这一月,
距离求索研究院发射的无人实验飞船,过去还不到完整的一年时间。
求索研究院,就再完成了华国范围内的首次载人登月任务。
……
对于莫道来说,这次载人登月任务就没有什么太多需要关注的地方。
之前的无人实验飞船是第一次,
这艘载人飞船实际上,就是第一次的重复。
出于首次载人任务的稳定性考虑。
这次载人登月任务,几乎完全复刻了之前无人实验飞船飞向月球的过程。
也没有采用什么新技术。
执行发射任务的依旧是求索研究院的远航三号火箭。
先前的无人实验飞船,本身设计就预留了航天员的位置,考虑了‘载客’问题。
所以飞船的总体设计上也没有太大改动。
只是发射场地,终于从之前的发射场,挪到了长路发射场。
华国建设充分发挥了华国强大的基建能力,
在这次的载人登月任务前,完成了长路发射场的建设并通过了求索研究院的验收。
此外,
这次被选择执行登月任务的总共三人。两男一女,从华国航天员队伍中挑选出的三位选拔时最优秀的航天员。
然后,
一月第一周的周末。
远航三号火箭搭载着载人飞船,在下午十三点二十三分点火起飞,火箭飞船组合体在无数人的欢呼声中摆脱地面引力的束缚,脱离地面。
然后,经过三百多秒的时间,
载人飞船进入近地轨道,开始绕地环行,宣告本次发射成功。
然后,
一月第二周的周一,首都时间上午10点22分。
环绕地球载人飞船在远地点脱离地球轨道,朝着月球奔去。
第二周的周四,
用时三天时间,载人飞船进入月球轨道,开始绕月球轨道环绕。
次日,
首都时间凌晨4点。
载人登月飞船开始执行着陆程序。
上升器与着陆器组合体同在轨舱分离。
然后,
当天,组合体载着来自华国的航天员们,着陆预定着陆场。
同样是在当天。
在组合体着陆成功过后,完成准备工作的航天员们,
就在第一时间完成了在月面的第一次出舱。
为首的航天员面对组合体自带的舱外摄像机,站在月球的月面上,
背对着漆黑的宇宙,说出的话,成为了历史的一部分。
“报告祖国!我们已顺利抵达月球。我们在月球,向祖国问好!”
当欢呼声在地面响彻的时候,
也宣告了首次载人登月任务的成功。
之后,
航天员们并没有在当天就返回在轨舱。
远航三号火箭足够的运载能力,让这次登月飞船上携带足够多的物资。
足以保证航天员们一定时间内的需要。
航天员们总共在月面执行了四天时间的任务。
然后才又再花了四天时间,乘坐返回舱,从月球返回。
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